現狀：我(I)國(Country)已形成基本齊全的(Of)物聯網産業體系，部分領域已形成一(One)定市場規模，網絡通信相關技術和(And)産業支持能力與國(Country)外差距相對較小，傳感器、RFID等感知端制造産業、高端軟件和(And)集成服務與國(Country)外差距相對較大(Big)。儀器儀表、嵌入式系統、軟件與集成服務等産業雖已有較大(Big)規模，但真正與物聯網相關的(Of)設備和(And)服務尚在(Exist)起步。 

　　我(I)國(Country)已形成了(Got it)較完整的(Of)敏感元件與傳感器産業，産業規模穩步增長。我(I)國(Country)形成了(Got it)RFID低頻和(And)高頻的(Of)完整産業鏈以(By)及以(By)京、滬、粵爲(For)主的(Of)空間布局，2009年市場規模達到85億元并成爲(For)全球第3大(Big)市場。我(I)國(Country)儀器儀表産業連續多年實現20%以(By)上(Superior)的(Of)增長，2009年産值超過5000億元，企業數量爲(For)5000多個(Indivual)，小型企業數量占比達到90%。 

　　在(Exist)物聯網網絡通信服務業領域，我(I)國(Country)物聯網M2M網絡服務保持高速增長勢頭，目前M2M 終端數已超過1000萬，年均增長率超過80%，應用(Use)領域覆蓋公共安全、城市管理、能源環保、交通運輸、公共事業、農業服務、醫療衛生、教育文化、旅遊等多個(Indivual)領域，未來(Come)幾年仍将保持快速發展，預計“十二五”期間将突破億級。三大(Big)電信企業在(Exist)資源配置方面積極籌備，加緊建設M2M管理平台并推出(Out)終端通信協議标準，以(By)推進M2M業務發展。國(Country)内通信模塊廠商發展較爲(For)成熟，正依托現有優勢向物聯網領域擴展。國(Country)内M2M終端傳感器及芯片廠商規模相對較小，處于(At)起步階段。盡管我(I)國(Country)在(Exist)物聯網相關通信服務領域取得了(Got it)不(No)錯的(Of)進展，但應在(Exist)M2M通信網絡技術、認知無線電和(And)環境感知技術、傳感器與通信集成終端、RFID與通信集成終端、物聯網網關等方面提升服務能力和(And)服務水平。 

　　在(Exist)物聯網應用(Use)基礎設施服務業領域，雖然不(No)是(Yes)所有雲計算産業都可納入物聯網産業範疇，但雲計算是(Yes)物聯網應用(Use)基礎設施服務業中的(Of)重要(Want)組成部分，物聯網的(Of)大(Big)規模應用(Use)也将大(Big)大(Big)推動雲計算服務發展。國(Country)内雲計算商業服務尚在(Exist)起步，SaaS已形成一(One)定規模，而真正具有雲計算意義的(Of)IaaS和(And)PaaS商業服務還未開展。目前，我(I)國(Country)在(Exist)雲計算服務的(Of)基礎設施（IDC 中心）建設、雲計算軟硬件産業支持和(And)超大(Big)規模雲計算服務的(Of)核心技術方面與發達國(Country)家存在(Exist)差距。雲安全方面，我(I)國(Country)企業具有一(One)定的(Of)特點和(And)優勢。随着物聯網應用(Use)的(Of)規模推進、互聯網快速發展和(And)國(Country)家信息化進程的(Of)不(No)斷深入，我(I)國(Country)雲計算服務将形成巨大(Big)的(Of)市場需求空間，“十二五”期間将呈現快速發展态勢。 

　　在(Exist)物聯網相關信息處理與數據服務業領域，信息處理與數據分析的(Of)關鍵技術主要(Want)是(Yes)數據庫與商業智能。我(I)國(Country)數據庫産業非常薄弱，知名企業隻有三四家，隻占國(Country)内市場10%左右的(Of)份額。商業智能（BI）領域我(I)國(Country)雖然技術相對落後，但已形成了(Got it)一(One)定規模，國(Country)内現有BI廠商有近500家，但高端市場仍由國(Country)際廠商壟斷。整體而言，我(I)國(Country)擁有自主知識産權的(Of)數據庫産品、BI産品和(And)掌握關鍵技術的(Of)軟件企業少，産業鏈不(No)完整，缺乏産品線完整、軟硬結合、競争力強的(Of)國(Country)際企業。 

　　在(Exist)物聯網應用(Use)服務業領域，整體上(Superior)我(I)國(Country)物聯網應用(Use)服務業尚未成形，已有物聯網應用(Use)大(Big)多是(Yes)各行業或企業的(Of)内部化服務，未形成社會化、商業化的(Of)服務業，外部化的(Of)物聯網應用(Use)服務業還需一(One)個(Indivual)較長時(Hour)期的(Of)市場培育，并需突破成本、安全、行業壁壘等一(One)系列制約。 

　　綜上(Superior)所述，我(I)國(Country)尚未形成真正意義的(Of)物聯網産業形态和(And)爆發點，物聯網有形成巨大(Big)市場的(Of)潛力，但潛在(Exist)空間轉化爲(For)現實市場還需要(Want)較長時(Hour)間培育，關鍵點是(Yes)通過技術和(And)應用(Use)創新形成新興業态和(And)新增市場。我(I)們預計，“十二五”期末我(I)國(Country)物聯網相關産業規模将達到5000多億元規模，而真正可能形成萬億元級規模的(Of)時(Hour)間節點預計在(Exist)“十三五”後期。 

大(Big)勢所趨： 一(One)方面認爲(For)物聯網技術目前并不(No)能降低物流企業的(Of)經營成本，另一(One)方面多位接受采訪的(Of)人(People)士認爲(For)物聯網的(Of)發展是(Yes)阻擋不(No)住的(Of)。

物聯網的(Of)出(Out)現不(No)管你歡不(No)歡迎，贊不(No)贊成，這(This)個(Indivual)趨勢是(Yes)阻擋不(No)住的(Of)，就像當年的(Of)計算機互聯網的(Of)出(Out)現，再比如近幾年雲計算的(Of)發展。”逄詩銘對記者說。

逄詩銘認爲(For)，目前中國(Country)物聯網産業規模據他(He)個(Indivual)人(People)估計已達兩三千億，很快會上(Superior)升爲(For)萬億規模，再過幾年就會到五六萬億。

中國(Country)RFID産業聯盟秘書長歐陽宇在(Exist)接受記者采訪時(Hour)也認爲(For)，物聯網是(Yes)一(One)個(Indivual)寬泛的(Of)概念，目前日常生活中已經廣泛地應用(Use)到了(Got it)物聯網技術，比如說門禁、高速公路上(Superior)的(Of)ETC系統、公交智能卡馬上(Superior)要(Want)推出(Out)的(Of)智能電表等，都是(Yes)物聯網技術的(Of)運用(Use)。而在(Exist)物流行業中，倉儲配送、集裝箱監控、運輸調配等多個(Indivual)環節都已經運用(Use)到了(Got it)物聯網技術。

“一(One)個(Indivual)新技術的(Of)應用(Use)是(Yes)逐步推進的(Of)，不(No)應該糾纏于(At)物聯網技術到底是(Yes)什麽，更不(No)能因爲(For)現在(Exist)應用(Use)程度不(No)高就否定這(This)個(Indivual)新技術。”歐陽宇說。

逄詩銘認爲(For)，物聯網技術現階段雖然并不(No)能降低實際運費，但是(Yes)提高了(Got it)整個(Indivual)供應鏈和(And)物流管理的(Of)效率，從長遠來(Come)看，必然會大(Big)面積應用(Use)到物流行業中。

“換一(One)個(Indivual)角度來(Come)看物流成本。舉個(Indivual)很簡單的(Of)例子，傳統物流中丢失了(Got it)兩個(Indivual)集裝箱，給貨主賠的(Of)錢這(This)算不(No)算成本？但是(Yes)我(I)們給集裝箱裝上(Superior)電子封條，采用(Use)視頻識别與監控技術進行全程的(Of)監控，這(This)個(Indivual)貨品就不(No)可能丢失，即使丢失了(Got it)也容易追索回來(Come)。”中國(Country)物流與采購聯合會副會長戴定一(One)說。

近日，鐵道部部長盛光祖與交通運輸部部長李盛霖在(Exist)北京簽署了(Got it)《關于(At)共同推進鐵水聯運發展合作(Do)協議》。

多名專家認爲(For)，鐵道部和(And)交通部共同推進鐵水聯運發展，将有效改進目前我(I)國(Country)線性物流運輸模式，促進鐵路、公路、水路、航空的(Of)聯網運輸能力，提高運輸效率和(And)服務水平，從而降低物流成本。

而在(Exist)多渠道聯運這(This)個(Indivual)信息平台的(Of)建設中，物聯網技術的(Of)應用(Use)将是(Yes)必不(No)可少的(Of)手段。