| 嘉興同城配送APP開發用(Use)于(At)配合司機實現物流協同管理的(Of)需求，具有貨源推送、提貨、到達、完成、工作(Do)統計、搶單、導航等在(Exist)線服務功能，是(Yes)司機方便快捷接單與操作(Do)訂單的(Of)得力助手。 同城短途配送市場由貨主、貨車司機組成。 同城配送APP開發功能用(Use)戶痛點 貨主 1.找車難 大(Big)部分貨主都會有一(One)些常期合作(Do)的(Of)車輛，但有時(Hour)會出(Out)現以(By)下情況： （1）平常合作(Do)的(Of)司機己經接了(Got it)别的(Of)貨源，無法替自己運貨； （2）某天的(Of)運貨量大(Big)，平常合作(Do)的(Of)車不(No)夠裝； （3）不(No)想把雞蛋放在(Exist)一(One)個(Indivual)籃子裏，想找不(No)同的(Of)車試着運運，未來(Come)使得自己選擇面更大(Big)； 2.服務無标準 社會車輛的(Of)運輸服務沒有标準，司機接貨不(No)及時(Hour)、臨時(Hour)提價、不(No)願意等待、送貨不(No)準點、野蠻裝卸、與收貨方争吵等； 3.貨物無擔保。要(Want)擔心貨損貨丢，更要(Want)操心貨損貨丢後的(Of)處理。 總而言之，在(Exist)同城配送場景裏，價格不(No)是(Yes)貨主最關心的(Of)因素，貨主的(Of)最關心的(Of)在(Exist)于(At)“安全、省心”。 司機 1.貨源真實性不(No)高 目前很多配貨平台的(Of)貨源真實性不(No)高、且多爲(For)過期信息，導緻司機配貨成功率不(No)高； 2.接活方式被動 （1）坐等合作(Do)方的(Of)電話聯系； （2）在(Exist)專業市場中發小卡片+專業市場外趴活； 3.接活量少 根據我(I)們的(Of)調研結果顯示，一(One)般的(Of)小貨車司機，每天最多隻能接到0－2趟活（從時(Hour)間上(Superior)其實可以(By)跑4-5趟）；一(One)個(Indivual)月裏有1/3左右的(Of)天數可能接不(No)到活，車一(One)停下來(Come)都是(Yes)成本。 |
嘉興雷鳥是(Yes)一(One)家集企業軟件開發，WEB網站建設，移動APP制作(Do)等綜合型的(Of)互聯網公司，爲(For)嘉興顧客提供一(One)站式的(Of)企業軟件開發，安卓app開發，ios開發服務，同時(Hour)爲(For)嘉興企業提供全面移動互聯軟件技術解決方案，是(Yes)嘉興知名的(Of)綜合型APP軟件外包開發公司。根據前期調研方案和(And)客戶實際需求，以(By)專業獨到的(Of)設計理念、精益求精的(Of)技術精神、嚴格完善的(Of)品控系統，爲(For)嘉興每一(One)位客戶提供專屬的(Of)移動互聯軟件技術解決方案。經過不(No)斷積累，嘉興雷鳥陸續推出(Out)視頻直播APP、電商商城APP、P2P網貸APP、智能硬件APP開發、移動APP開發、微信公衆平台開發、一(One)元購APP、智慧社區服務APP、生活服務O2O系統APP等各類APP産品，爲(For)嘉興各行企業向移動互聯網轉型奠定了(Got it)堅實基礎。在(Exist)激烈的(Of)市場競争中，嘉興雷鳥創造了(Got it)嘉興軟件定制開發行業的(Of)卓越口碑，是(Yes)具有更高品質的(Of)移動互聯網軟件技術定制服務商。
