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嘉興近期了(Got it)解，國(Country)内兩家民營航空巨頭又将觸角伸向了(Got it)微信O2O領域，希冀在(Exist)此摸索新的(Of)盈利模式，并且在(Exist)登陸資本市場之後也受到投資者一(One)衆青睐。 春秋航空和(And)吉祥航空幾乎在(Exist)同一(One)時(Hour)間宣布進軍空中O2O領域，着實讓外界感到好奇。而實際上(Superior)，在(Exist)互聯網的(Of)浪潮沖擊之下，多家航空公司也已在(Exist)這(This)一(One)領域發力探索，以(By)拓展自己的(Of)附加業務收入。“航空領域做電商有基礎、有資金，就看能否把握好這(This)個(Indivual)好機遇。” 随着空中O2O商業模式盛行，民航也迎來(Come)了(Got it)“WI-FI時(Hour)代”。不(No)過，國(Country)内各大(Big)航空公司目前在(Exist)機上(Superior)WI-FI運營的(Of)模式上(Superior)仍處探索階段。面對耗資不(No)菲的(Of)機上(Superior)WI-FI建設，各大(Big)航空公司是(Yes)否應該對旅客進行收費，航空界人(People)士的(Of)看法也不(No)盡相同。“從國(Country)内消費者的(Of)習慣來(Come)看，後向收費或者更能獲得旅客的(Of)認同，航空公司可以(By)通過後端的(Of)廣告投放或者電商平台來(Come)實現盈利。” 此外，春秋航空計劃将另外8億元将用(Use)于(At)互聯網航空體系建設，實施主體爲(For)本公司及下屬子公司，涵蓋機上(Superior)WI-FI系統改裝、信息管理系統升級以(By)及航空電子商務平台建設三個(Indivual)子項目。值得注意的(Of)是(Yes)，信息管理系統升級子項目包括旅客服務、航班運行、維修管理控制以(By)及大(Big)數據等四個(Indivual)模塊；航空電子商務平台建設子項目包括航旅移動客戶端、空中跨境電子商務平台和(And)航旅網站等三個(Indivual)模塊。 航旅移動客戶端，即春秋航空移動客戶端，是(Yes)航空電商平台建設中基礎終端模塊升級項目，計劃将航空産品和(And)服務與客戶位置信息及社交網絡進行快速組合，以(By)機票爲(For)觸發點，通過移動客戶端提供個(Indivual)性化乘機服務及體驗分享、點評、社交等功能，橫向拓展和(And)延伸客戶服務能力，在(Exist)獲取客戶流量、積累客戶及數據信息資源的(Of)同時(Hour)，提升旅客出(Out)行體驗。 同時(Hour)，春秋航空計劃通過發掘航空航線資源，建立空中跨境電子商務平台，滿足客戶目的(Of)地購物需求。春秋航空計劃憑借航空公司自有貨運、航線以(By)及物流能力，融合引流到店、随行配送以(By)及海淘專線運輸三種模式，探索構建面向航空旅客跨境海外購物的(Of)空中電子商務平台。 春秋航空還在(Exist)公告中表示，在(Exist)發揮獨立分銷系統獲取高比例直銷客戶優勢的(Of)基礎上(Superior)，借助機上(Superior)WI-FI入口建設，通過打造涵蓋移動端、PC 端和(And)目的(Of)地端航空電子商務平台，構建空中互聯網航旅生态鏈，同時(Hour)，通過完善公司業務運行系統和(And)輔助維護系統的(Of)各項環節。“建立完整的(Of)航旅生态鏈，内容包括旅客出(Out)行的(Of)整體需求，尤其重視對目的(Of)地資源的(Of)開發，打造成一(One)個(Indivual)平台。” 吉祥航空稱，将通過商品整合打包和(And)航空公司的(Of)資源整合及旅客服務，并依托吉祥航空未來(Come)将逐步開拓的(Of)通航機場和(And)航班的(Of)信息化建設，如機上(Superior)WI-FI部署、免費衛星廣播頻道和(And)電影等，與股東方共享會員資源和(And)渠道，爲(For)旅遊者提供增值服務，逐漸形成O2O閉環。 現在(Exist)的(Of)問題是(Yes)，航空公司的(Of)電商系統向哪個(Indivual)方向發展，是(Yes)将“互聯網+”與上(Superior)下遊資源相連接，成爲(For)綜合運營商；還是(Yes)把“互聯網+”國(Country)際航空市場，把品牌打向國(Country)外市場。對于(At)航空公司而言，無論是(Yes)電商，抑或是(Yes)O2O，“機上(Superior)WI-FI”都不(No)可或缺。 不(No)過，機上(Superior)WI-FI設備成本卻較爲(For)昂貴。由此，或将要(Want)求航空公司推出(Out)适當的(Of)商業模式。“除了(Got it)包含衛星租用(Use)、流量費用(Use)、系統安裝維護等成本，僅飛機的(Of)改裝費用(Use)便是(Yes)一(One)筆巨額的(Of)費用(Use)。”不(No)同機型的(Of)飛機，WI-FI項目改裝費用(Use)不(No)盡相同，平均每架在(Exist)數10萬美元以(By)上(Superior)。面對昂貴的(Of)機上(Superior)WI-FI成本，對于(At)各大(Big)航空公司而言，收費有助于(At)航空公司盡快回籠設備成本。但目前，業内人(People)士對是(Yes)否收費仍存有不(No)小的(Of)争議。 此外，目前國(Country)内各大(Big)航空公司的(Of)機上(Superior)WI-FI運營模式仍處在(Exist)探索之中，一(One)切還有待觀察。 |
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