随着移動智能手機的(Of)普遍使用(Use)和(And)移動互聯網時(Hour)代的(Of)到來(Come)，Ios APP深入影響着人(People)們的(Of)生活習慣，人(People)們也越來(Come)越習慣于(At)使用(Use)Ios APP。汽車行業抓住時(Hour)代發展的(Of)趨勢，根據消費者的(Of)習慣也開始轉戰APP開發。

消費者習慣轉變了(Got it)，汽車廠商也不(No)得不(No)重新考慮自己的(Of)戰略，越來(Come)越重視APP。而汽車Ios APP是(Yes)一(One)種相對廉價的(Of)提高汽車檔次的(Of)方式。在(Exist)紐約國(Country)際車展上(Superior)，汽車制造商越來(Come)越喜歡在(Exist)汽車中加入app的(Of)元素了(Got it)，但大(Big)的(Of)擔憂仍然是(Yes)app是(Yes)否會分散駕駛員的(Of)注意力，而影響駕駛安全。

寶馬展示了(Got it)即将在(Exist)寶馬和(And)Mini Cooper上(Superior)應用(Use)的(Of)位置分享應用(Use)Glympse，并提供售價250美元的(Of)連接線（可選）連接智能手機。Glympse能讓讓駕駛員方便地共享他(He)們的(Of)位置信息，與社交媒體和(And)現實世界中的(Of)聯系人(People)進行交流。

盡管如此，汽車Ios app仍有很多改進空間。目前的(Of)汽車Ios APP體驗存在(Exist)“斷開”的(Of)問題。如果用(Use)戶在(Exist)桌面上(Superior)搜索了(Got it)Google地圖(Sitemap)，到車上(Superior)還要(Want)再做一(One)遍。

智能手機、觸摸屏、自動語音和(And)各種提示音是(Yes)否是(Yes)一(One)件好事？盡管福特的(Of)SYNC系統提供了(Got it)許多app，但在(Exist)駕駛過程中，司機還是(Yes)無法更新自己的(Of)社交網絡狀态。一(One)些汽車制造商不(No)願向第三方應用(Use)開發商讓出(Out)珍貴的(Of)儀表闆空間，但寶馬已允許Glympse的(Of)部分界面在(Exist)儀表盤上(Superior)出(Out)現，駕駛員因此可以(By)減少對智能手機屏幕的(Of)注意，從而減少分心。